{"id":3841,"date":"2026-04-08T17:39:24","date_gmt":"2026-04-08T15:39:24","guid":{"rendered":"https:\/\/bmitainepaysagiste.com\/?page_id=3841"},"modified":"2026-04-09T09:42:03","modified_gmt":"2026-04-09T07:42:03","slug":"public_rue-ovide","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bmitainepaysagiste.com\/index.php\/public_rue-ovide\/","title":{"rendered":"Public_Rue Ovide"},"content":{"rendered":"\t\t
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Espaces publics<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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D\u00e9min\u00e9ralisation de la rue Ovide dans le quartier Koenigshoffen \u00e0 Strasbourg (67)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ma\u00eetrise d\u2019ouvrage : <\/strong>Eurom\u00e9tropole de Strasbourg + Ville de Strasbourg
\u00c9quipe de ma\u00eetrise d’<\/strong>\u0153uvre <\/b>:<\/strong> TTK (mandataire) + B\u00e9n\u00e9dicte Mitaine (co-traitante)
Lieu :<\/strong> Rue Ovide, Quartier Koenigshoffen, Strasbourg (67)
Superficie : <\/strong>\u00a0970m\u00b2\u00a0 \/\u00a0 Budget :<\/strong>\u00a0 90 000 \u20acHT\u00a0 \/\u00a0 Mission :<\/strong> Ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre de base + ACI\u00a0 \/\u00a0 Livraison :<\/strong>\u00a0Livr\u00e9 en mars 2026
Programme :\u00a0<\/strong>Cette op\u00e9ration tactique a pour objectif premier de d\u00e9min\u00e9raliser et de v\u00e9g\u00e9taliser l\u2019espace public, pour contribuer \u00e0 l\u2019adaptation de la ville face aux enjeux climatiques et participer \u00e0 la r\u00e9duction des \u00eelots de chaleur. Un second objectif du projet, qui d\u00e9coule du premier, est la s\u00e9curisation du parvis du coll\u00e8ge Twinger par rapport \u00e0 la circulation automobile qui restera en sens unique Est -> Ouest.
La rue dans sa situation initiale pr\u00e9sentait un profil traditionnel 100% min\u00e9ral fait pour la voiture, sur lequel des essais d’adaptation pour s\u00e9curiser les d\u00e9placements des nombreux \u00e9l\u00e8ves des \u00e9tablissements scolaires riverains s’\u00e9taient traduits par un amoncellement de dispositifs visant \u00e0 cadrer et \u00e0 limiter la voiture.
L’op\u00e9ration de d\u00e9min\u00e9ralisation permet ici de clarifier le mode de circulation des automobilistes et des cyclistes, tout en s\u00e9curisant les pi\u00e9tons gr\u00e2ce \u00e0 un trottoir \u00e9largi c\u00f4t\u00e9 coll\u00e8ge, \u00e9paul\u00e9 par de g\u00e9n\u00e9reux espaces v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s. L\u00e9g\u00e8rement en creux, ce large espace plant\u00e9\u00a0r\u00e9cup\u00e8re les eaux pluviales du trottoir et d’une partie de la voirie, tout en offrant une riche palette de plantes aromatiques et mellif\u00e8res.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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